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江蘇天津?qū)I(yè)全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)報(bào)價(jià)
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天津全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)
- 采用德國(guó)進(jìn)口博世力士樂(lè)液壓系統(tǒng),(電液比例伺服同步控制系統(tǒng))
- 密封件采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER圓圈,密封性能優(yōu)越
- 油泵采用日本Nachi不二越內(nèi)嚙合齒輪泵,噪音低、穩(wěn)定性好
- 采用意大利雷斯特利進(jìn)口卡套接頭,確保液壓管無(wú)泄漏

天津全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)電氣部分:
- 采用國(guó)內(nèi)名牌皖南電機(jī),高效、節(jié)能
- 采用意大利進(jìn)口品牌光柵尺,安裝在C型架與滑塊相連接,
- 最大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響,不會(huì)因機(jī)架
- 的彈性變形影響其精度。
- 全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開(kāi)關(guān),防止誤闖受到傷害
- 腳踏開(kāi)關(guān)采用韓國(guó)進(jìn)口品牌

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家:南京易鐵是麥肯尼克集團(tuán)(MEC)旗下一家致力于智能化裝備研發(fā)制造及銷(xiāo)售為一體的子公司。主要生產(chǎn)油電混合數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、機(jī)器集成技術(shù)應(yīng)用等,為客戶提供合理的鈑金設(shè)備設(shè)計(jì)成套解決方案。MEC以歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)銷(xiāo)售到全球化市場(chǎng),國(guó)內(nèi)擁有完善的銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在華北、華東、華南、華中均設(shè)有分公司和辦事處,提供24小時(shí)不間斷咨詢和服務(wù);在歐洲設(shè)立了分公司,產(chǎn)品銷(xiāo)售到海外市場(chǎng)。

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)開(kāi)機(jī)前提前準(zhǔn)備:
- 設(shè)備操作工作人員務(wù)必經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格,把握設(shè)備的操作專(zhuān)業(yè)技能及各類(lèi)安全性特性,持證。并配戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
- 開(kāi)機(jī)前,操作工作人員解決左右磨具,及數(shù)控車(chē)床前后左右及齒輪油位維護(hù)保養(yǎng),確定設(shè)備完好無(wú)損,或?qū)l(fā)覺(jué)的出現(xiàn)異常及安全隱患解決進(jìn)行側(cè)后方可開(kāi)機(jī)。操作前,定期檢查清除工作環(huán)境臟物及與商品不相干物件。

全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的尺寸,模具的負(fù)荷不可以超出極限,假如客戶選擇獨(dú)特模具,需需注意,這種模具的負(fù)荷和一切正常的模具不一樣。要恰當(dāng)選擇,避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限,導(dǎo)致下模碎裂致死。
全數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害,編寫(xiě)程序選擇模具時(shí),務(wù)必必須考慮到模具的外觀設(shè)計(jì),在工件成形全過(guò)程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí),要將模具的尺寸編寫(xiě)程序準(zhǔn)確,數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí),能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。
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