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重慶南京小型4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠商
文章出處:本站 人氣:11999 發(fā)表時(shí)間:2020-01-10 05:42:36
南京4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)電氣部分:
- 采用國(guó)內(nèi)名皖南電機(jī),高xiao、節(jié)能
- 采用意大利進(jìn)口品光柵尺,安裝在C型架與滑塊相連接,
- 大消除了機(jī)架喉口變形對(duì)滑塊位置的影響,不會(huì)因機(jī)架
- 的彈性變形影響其精度。
- 全系標(biāo)配日本歐姆龍光電開(kāi)關(guān),防止誤闖受到傷害
- 腳踏開(kāi)關(guān)采用韓國(guó)進(jìn)口品


4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu),由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接,剛性好、強(qiáng)度高,有很好的抗扭曲變形能力;并通過(guò)表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力,保證了機(jī)床整體精 度的持久穩(wěn)定;折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小,確保工 件具有好的直線度和角度致性。
上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置,可以矯正滑塊變形。左、右油缸用螺栓與機(jī)架緊固聯(lián)接,油缸活塞桿與滑塊采用球面墊和螺桿聯(lián)接, 該結(jié)構(gòu)使滑塊在承受偏載時(shí)能改善活塞桿的工作狀態(tài)及活塞桿與滑塊的結(jié)合性能;滑塊 與機(jī)架由具有自潤(rùn)滑功能的矩形導(dǎo)軌副聯(lián)接;在機(jī)架兩側(cè)的C形板上裝有測(cè)量精度為:0.005 mm的光柵尺,檢測(cè)、反饋兩個(gè)油缸的同步運(yùn)動(dòng)狀態(tài),以控制滑塊行程位置。

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓管路:
- 采用進(jìn)口質(zhì)管接頭,確保液壓管路無(wú)泄漏。
- 采用進(jìn)口無(wú)縫鋼管,抗壓能力強(qiáng)。
- 設(shè)置清晰直觀的油位和溫度顯示裝置。
- 4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)分粗、精兩級(jí)過(guò)濾,過(guò)濾精度高,保證管路內(nèi)液壓油的清潔度
- 液壓系統(tǒng)具有過(guò)載保護(hù)功能,在過(guò)載時(shí)能保護(hù)機(jī)床不受損壞。
- 油箱經(jīng)過(guò)特殊工藝處理,杜殘?jiān)涂ㄩy問(wèn)題,降低液壓故障。

4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的選擇要根據(jù)4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的尺寸,模具的負(fù)荷不可以超出極限,假如客戶(hù)選擇特模具,需需注意,這種模具的負(fù)荷和切正常的模具不樣。要恰當(dāng)選擇,避免折彎力超出下模的負(fù)荷極限,導(dǎo)致下模碎裂致死。
4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)下模的外觀設(shè)計(jì)對(duì)工件可否折彎成形有挺大危害,編寫(xiě)程序選擇模具時(shí),務(wù)必必xu考慮到模具的外觀設(shè)計(jì),在工件成形全過(guò)程中是不是干預(yù)。模具在納入數(shù)控系統(tǒng)模具庫(kù)時(shí),要將模具的尺寸編寫(xiě)程序準(zhǔn)確,數(shù)控系統(tǒng)在全自動(dòng)測(cè)算折彎工藝流程時(shí),能準(zhǔn)確測(cè)算出模具是不是和工件干預(yù)。
- 重慶無(wú)錫小型4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)編程
- 重慶無(wú)錫專(zhuān)業(yè)數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)廠家直銷(xiāo)
- 重慶東莞普通數(shù)控電液折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家
- 重慶天津小型4米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格
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暫時(shí)沒(méi)有數(shù)據(jù)