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東莞專ye電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)編程

文章出處：本站人氣：11356 發(fā)表時(shí)間：2020-03-11 09:00:23

東莞電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)

整體焊接結(jié)構(gòu)，振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力，具有良好的鋼性和穩(wěn)定性
采用德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓系統(tǒng)，內(nèi)嚙合齒輪泵，噪音低
上下模具采用42CrMo材質(zhì)，整體熱處理，下模采用雙V同芯模
標(biāo)配機(jī)械補(bǔ)償，保證良好的折彎精度和直線度
電氣元件采用施耐德電氣
后擋料采用滾珠絲桿和直線導(dǎo)軌，橫梁配雙直線導(dǎo)軌
標(biāo)配意大利進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)和部件采用3D制圖和有限元分析模擬制造，機(jī)架采用鋼板整體式焊接結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度高等有很好的抗扭曲變形能力，并通過機(jī)身整體表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定。折彎時(shí)滑塊、工作臺(tái)變形量小，工件具有好的直線度、角度的致性。=

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)部件為框形結(jié)構(gòu)，由工作臺(tái)立板、左右側(cè)板、聯(lián)接梁、麥肯尼克公司機(jī)械補(bǔ)償裝置等組成。采用鋼板整體焊接，剛性好、強(qiáng)度高，有很好的抗扭曲變形能力；并通過表面噴丸處理等工藝消除內(nèi)應(yīng)力，保證了機(jī)床整體精度的持久穩(wěn)定；折彎時(shí)上滑板、工作臺(tái)變形量小，確保工件具有好的直線度和角度致性。
上滑板裝有精度特殊調(diào)整裝置，可以矯正滑塊變形。左、右油缸用螺栓與機(jī)架緊固聯(lián)接，油缸活塞桿與滑塊采用球面墊和螺桿聯(lián)接，該結(jié)構(gòu)使滑塊在承受偏載時(shí)能改善活塞桿的工作狀態(tài)及活塞桿與滑塊的結(jié)合性能；滑塊與機(jī)架由具有自潤(rùn)滑功能的矩形導(dǎo)軌副聯(lián)接；在機(jī)架兩側(cè)的C形板上裝有測(cè)量精度為：0.005 mm的光柵尺，檢測(cè)、反饋兩個(gè)油缸的同步運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以控制滑塊行程位置。

電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主油缸密封圈采用德國(guó)SKF/美國(guó)PARKER原圈，密封性能越，工作可靠，壽命長(zhǎng)。

對(duì)間隙的擠抗出能力強(qiáng)，彈性密封圈不會(huì)扭曲翻轉(zhuǎn)。
良好的防泄漏性能，耐磨性好，易于裝配。

序號(hào)	電液數(shù)控折彎?rùn)C(jī)配件名稱	品	產(chǎn)地
1	數(shù)控系統(tǒng)	合信TP10	中g(shù)uo
2	油缸	國(guó)內(nèi)品	中g(shù)uo
3	密封圈	NOK	日本
4	油泵	海德克	中g(shù)uo
5	閥組	力士樂Rexroth	德國(guó)
6	主電機(jī)	皖南電機(jī)	中g(shù)uo
7	行程開關(guān)	國(guó)內(nèi)名	中g(shù)uo
8	電氣元件	施耐德Schneider	法國(guó)
9	端子排	菲尼克斯Phoenix	美國(guó)
10	腳踏開關(guān)	凱昆KACON	韓國(guó)
11	伺服電機(jī)	深圳合信	中g(shù)uo
12	伺服驅(qū)動(dòng)	深圳合信	中g(shù)uo
13	直線導(dǎo)軌	國(guó)內(nèi)名	中g(shù)uo
14	滾珠絲桿	國(guó)內(nèi)名	中g(shù)uo